薄层罩面是一种与沥青路面有关的施工结构，当普通的沥青路面在使用一段时间后出现平整度、防水、抗滑等方面的问题时，为了改善路面的使用质量，解决出现的问题，需要在原来的沥青路面上加铺一层细石薄沥青面层，这层结构就叫做罩面。

超薄罩面技术则是一种新型路面施工方法，也是一种超薄沥青混凝土磨耗层技术，主要用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护。这种技术通过将一层更薄的沥青混合料铺设在原有路面上，以提高道路的抗滑性和耐久性，是一种经济、快捷、有效的路面预防性维修施工技术。

超薄罩面技术的施工过程包括使用改装过的摊铺机同步完成改性乳化沥青喷洒和热沥青混合料摊铺，再经过钢轮压路机的碾压，使路面焕然一新。这种技术的优点在于能够与原有路面紧密结合，推移病害，提高路面的平整度、防水、抗滑等方面的性能，同时还能降噪、减少水雾，提高能见度。

按理论上测算，一般高速公路路面使用寿命至少在6年以上，但优良的超薄沥青混凝土磨耗层使用寿命可长达8-10年。同时，磨耗层表面粗糙可增加车轮的抗滑性；降噪性、渗水性好，可以大大减少雨天常见的水雾，提高能见度。尽管磨耗层仅有两公分厚，但却能与原有路面紧密结合、推移病害，这对节能降耗有较大的实用价值。

总的来说，薄层罩面和超薄罩面都是为了改善和提高路面的使用性能和使用寿命而采用的施工技术。薄层罩面主要解决路面的平整度、防水和抗滑问题，而超薄罩面则更注重提高路面的抗滑性和耐久性。这两种技术在实际应用中各有优缺点，需要根据具体情况进行选择和使用。